Navegante Jorge Mario Bertolino Místico

 
 
 

  Navegante  Jorge  Bertolino 
 

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Rompehielos ARA "ALMIRANTE IRIZAR"

 

 

 
 

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El 25 de Junio de 2002, he sido invitado junto con otros periodistas, a embarcarme en el Puerto de Buenos Aires, a bordo del Rompehielos ARA Almirante IRIZAR.

Este viaje del IRIZAR, es realizado en ocasión de ir al rescate del Buque MAGDALENA OLDENDORF, que se hallaba atrapado en los hielos Antárticos.

Como estaba previsto el 27 de Junio a las 17 horas, arribamos a Puerto Galván de Bahía Blanca . Donde el buque realizaría su ultima escala de abastecimiento para poner proa a la Antártida. Allí nos desembarcamos los Periodistas (lamentablemente).

A posterior del éxito de su misión, he sido invitado nuevamente por el Departamento de Prensa de la Armada Argentina, para embarcarme en Mar del Plata, a bordo del Rompehielos Irizar.

Junto a junto con otros colegas de Prensa, lo abordamos para cubrir su entrada triunfante a Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires, el domingo 18 de Agosto de 2002.

 

Nota de mi autoría, Publicada en la Revista Timoneles N° 71 / Agosto2002

"Un largo camino de regreso a casa"

 
 

Fotos del Rompehielos ARA Almirante Irizar Q.5

 
 

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Ficha Técnica

 
Dimensiones Desplazamiento a plena carga 14.899 Ton
Eslora 121,3 mts
Manga 25,2 mts
Calado 9,5 mts
Altura sobre la línea de flotación 42,2 mts
Cubiertas 12
Propulsión Diesel-eléctrica
4 motores Sempt Pielstick 8 PC-2.5   18.729 HP              
4 alternadores    600VCA  4000 KVA
2 motores propulsores dobles   700 VCC  5.975 kW  c/u
Velocidad Máxima 17,2 nudos
Económica 14 nudos
Tripulación 135 hombres
45 pasajeros y dotación aérea embarcada
Autonomía 60 días
Capacidad de Transporte Bodegas 1800 m³
Radar Búsqueda aire/superficie Plessey AWS 2
Navegación 2 radares KELVIN HUGHES,MARCA NUCLEUS 6000A -  1 radar RAYTHEON M34 ARPA
Helicópteros Cubierta de vuelo y hangar para dos helicópteros Sea King SH-3D o similares
Otros Medios de Transporte 2 Lanchas Hidrográficas, 2 EDPV,1 Lancha HARDING
Botes Neumáticos
Navegación en campos de hielo en forma continua Espesor de hielo hasta: 1 m
Ruptura de packs por embestida Espesor de hielo hasta:  6 mts
Constructores Wärtsilä
Astilleros Wärtsilä
Puesta de Quilla 4 de julio de 1977
Botadura 3 de febrero de 1978
Entrega 15 de diciembre de 1978
Pruebas de Recepción Invierno de 1979, Mar de Weddell, Antártida
Primera campaña al continente antártico Verano de 1979-1980
Contrato Firmado en 1975 entre la Dirección Nacional del Antártico y OY Wärtsilä, Helsinki, Finlandia
 
 
 
 
 
 

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